來源：湖南經(jīng)視 發(fā)布時間：2021-08-27
8月26日，湖南經(jīng)視、湖南紅網(wǎng)、新湖南、湘潭電視臺對湘潭市窯灣景區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施項目楊梅洲大橋22#主塔成功安裝首節(jié)鋼錨梁這一重大進展進行了深入報道。該項目由湘潭城發(fā)集團建設(shè)，中交三航局承建，正在火熱推進。
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▲媒體報道截圖。
以下是湖南經(jīng)視的詳細報道
楊梅洲大橋是湘潭市西二環(huán)跨越湘江的特大橋，也是全省斜拉橋主跨最大的跨江大橋，跨度達到658米。目前，大橋建設(shè)正在全速推進。
在高達125米，相當(dāng)于42層樓高的大橋主塔上，工人們正在鋪設(shè)木板，為首節(jié)鋼錨梁安裝做準備。
▲施工現(xiàn)場。
主塔共有18節(jié)鋼錨梁，一節(jié)鋼錨梁重量達22噸，兩側(cè)鋼牛腿總重約16.3噸。因為重量大、吊裝高度高，鋼錨梁需要進行整節(jié)段組裝、預(yù)拼，達到要求后，才能運到現(xiàn)場安裝。
中交三航局楊梅洲大橋項目常務(wù)副經(jīng)理李穎樂介紹，首段鋼錨梁因為精度要求比較高，高程是2毫米以內(nèi)，坐標是5毫米以內(nèi)，他們通過兩臺全站儀進行相互校核，每天早上5點到6點進行測量，確保溫度和天氣對測量沒有誤差影響。
鋼錨梁是主橋斜拉索主要受力部件，施工過程中精度必須達到毫米級，施工難度極大。為了做到萬無一失，項目部組織安全、技術(shù)、設(shè)備及施工班組制定了科學(xué)方案，并成功安裝了首節(jié)鋼錨梁。
湘潭城發(fā)集團楊梅洲大橋項目負責(zé)人彭銳介紹，為這座橋，大大小小的方案評審、專家論證做了100多個，并且聘請了相關(guān)的高校作為后備技術(shù)支撐，2021年底，他身后的主塔要完工、封頂，為2023年全線通車夯實基礎(chǔ)。
為了加快完成楊梅洲大橋建設(shè)，項目施工人員從170人增加到228人，預(yù)計9月份還將增加200人進行施工。
楊梅洲大橋路幅寬度60米，雙向設(shè)置六車道，通車后將分擔(dān)湘潭原有大橋交通壓力，滿足市民過江出行的需要，同時對湘潭融入長株潭城市群具有重要意義。
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