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在湘潭城發(fā)·交運(yùn)集團(tuán)公交河?xùn)|分公司，有這樣一位“領(lǐng)航者”：從線路優(yōu)化的“繡花匠”到安全防線的“守護(hù)人”，深耕公交戰(zhàn)線多年，用一串串?dāng)?shù)據(jù)、一次次創(chuàng)新、一步步丈量，書寫著城發(fā)奮斗者的生動(dòng)注腳，他就是方有勁。

線網(wǎng)優(yōu)化：用“繡花功”織就民生溫度

“線路整合不是簡(jiǎn)單的‘砍線’，而是要讓每趟車都跑出‘民生溫度’！”面對(duì)公交線網(wǎng)“營(yíng)收、成本、運(yùn)力”三重壓力，方有勁帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)把“精細(xì)”二字刻進(jìn)了線網(wǎng)優(yōu)化的每個(gè)環(huán)節(jié)。  

2024年，他主導(dǎo)優(yōu)化公交線路6條，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析客流潮汐規(guī)律，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力。針對(duì)每條線路制定個(gè)性化方案，動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)車間隔。例如，在早高峰加密學(xué)校、醫(yī)院周邊線路班次，晚高峰增開(kāi)工業(yè)園區(qū)接駁專線。這些“微調(diào)整”帶來(lái)的是看得見(jiàn)的改變——公交河?xùn)|分公司車輛準(zhǔn)點(diǎn)率大幅提升，投訴率顯著下降，他本人也因突出表現(xiàn)，多次獲得“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)。

安全護(hù)航：用“鐵布衫”托起萬(wàn)家平安

在方有勁辦公室的墻上，掛著一幅特殊的“湘潭城區(qū)公交線路走勢(shì)圖”：紅色標(biāo)注著事故易發(fā)路段，藍(lán)色標(biāo)記著學(xué)校、醫(yī)院等重點(diǎn)區(qū)域，綠色則是已整改的隱患點(diǎn)。這張“活地圖”，正是他“鐵腕治安全”的生動(dòng)詮釋。他構(gòu)建的“人防+技防+群防”安全網(wǎng)，每一根“網(wǎng)線”都扎得結(jié)實(shí)。

事故率“斷崖式下降”。他引領(lǐng)健全“雙預(yù)防”體系，認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理工作。對(duì)各營(yíng)運(yùn)線路的道路情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)，依托“禮讓斑馬線、三超一疲勞”專項(xiàng)整治行動(dòng)，及時(shí)排除安全隱患。

守護(hù)“祖國(guó)的花朵”。針對(duì)中小學(xué)生候車安全隱患，他推動(dòng)“校企家”三方聯(lián)動(dòng)：聯(lián)合交警部門開(kāi)展“安全演練進(jìn)校園”活動(dòng)，在車廂內(nèi)開(kāi)設(shè)“移動(dòng)安全課堂”。同步，還在學(xué)生集中候車點(diǎn)增設(shè)“護(hù)學(xué)崗”，安排黨員志愿者引導(dǎo)乘車，學(xué)生候車事故率降為零。

從晨光熹微到華燈初上，方有勁的腳步始終丈量著公交線的每一寸土地。他的故事里沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉，卻滿是“把小事做精、把細(xì)節(jié)做透”的執(zhí)著。正如他常說(shuō)的：“公交是城市的血脈，我們多費(fèi)點(diǎn)心，市民就能多暖一分?！?/p>